DemiKenyamanan, Denda Pakai Knalpot Bising Jadi Rp14 Jutaan. Terkejut, Males Cuci Mobil Bisa Kena Denda Tilang Rp700 Ribu. "Sabuk keselamatan dirancang untuk mengurangi luka dengan menahan pengemudi atau penumpang dari benturan dengan bagian-bagian dalam kendaraan atau terlempar dari kendaraan," kata Budiyanto, di Jakarta, Kamis 27 Oktober 2016. Knalpotmotor hasil Pembuatan sambungan dan pemotongan pipa knalpot yang bocor menggunakan mesin las karbit, sedangkan mesin rolling pipa digunakan menyelesaikan gendangan knalpot 15.000.000 (lima belas juta rupiah), biaya lainnya lima juta rupiah sehingga sebagai pemilik Eko Budiyono bisa mendapatkan netto Rp. 20.000.000 (dua puluh MenggunakanBahan Full Stainless Steel di bagian dalam knalpot, 100% anti karat. Las Argon Stainless; Menggunakan Peredam Glasswool Berkualitas Tinggi. Panjang Knalpot Secara Keseluruhan 35 cm; Panjang Tabung Silencer bawah 16 cm; Panjang Tabung Luar bagian atas 15 cm; Lebar Lubang Luar 9 cm; Lebar Lubang ke arah pipa 5 cm (universal size) Penjualanmotor Gesits memang mundur dari target awal. Namun, peluncurannya menjadi penanda penting dalam industri otomotif Indonesia, karena merupakan motor listrik pertama yang dibuat di dalam negeri. Harun Sjech, CEO PT Gesits Technologies Indo, mengatakan bahwa membangun industri otomotif dari nol di Indonesia tidaklah mudah. Sungguhsangat tidak nyaman sekali mengalami kejadian tarikan gas yang tidak stabil ini. Apalagi bagi anda yang sudah memiliki motor berteknologi injeksi yang kurang pengetahuan terhadap penyebab dan cara memperbaiki kerusakannya. Berikut 6 penyebab bila gas motor injeksi anda tidak stabil : 1. Saringan Udara Tidak Berfungsi. HargaSuzuki Thunder 250 second tersebut tidak mengikat dan bisa berbeda-beda di masing-masing wilayah. Jika dibandingkan penawaran sebelumnya, harga Suzuki Thunder 250 second saat ini cenderung naik. Model yang dirilis tahun 2005 misalnya, awalnya ditawarkan Rp17,5 juta dan sekarang sekitar Rp23 juta hingga Rp28 jutaan. d36C7. Farhan Ilustrasi leher knalpot model las cacing – Banyak yang bingung, apa bedanya leher knalpot motor model bending dan las cacing yang bisa ditemui di pasaran? Leher knalpot atau header adalah bagian yang dilewati oleh gas buang mesin sebelum keluar lewat silencer knalpot. Bisa mempengaruhi karakter serta performa motor, berikut ini penjelasan seputar jenis leher knalpot dari salah satu bengkel spesialis knalpot. “Kalau secara fungsi antara leher knalpot bending dan las cacing sama. Perbedaan paling jelas bisa dilihat dari segi tampilan serta proses pembuatan header tersebut,” terang Dede, dari DD Auto Exhaust, Srengseng, Jakarta Barat. Baca Juga Begini Cara Membedakan Knalpot Racing Berbahan Galvanis dan Stainless Pada header model bending, bagian leher knalpot bakal tampak mulus bahkan disetiap sudut atau tekukan yang dimiliki. Sedangkan model las cacing, seperti namanya maka terlihat ada semacam cincin hasil las terutama di bagian leher knalpot yang terdapat tekukan. Farhan Ilustrasi leher knalpot model bending “Dari segi pembuatan, tekukan header model bending dibentuk pakai alat. Sedangkan las cacing dibuat dari potongan-potongan pipa yang disambung pakai las argon,” lengkapnya. Hasilnya, proses pembuatan header model las cacing bakal memerlukan waktu lebih lama dan harganya cenderung lebih mahal dibanding header model bending. Baca Juga Benarkah Colek Ujung Knalpot Motor Bisa Ketahui Kondisi Ruang Bakar? Mungkin saat ini kamu sedang mencari tahu mengenai biaya pasang knalpot racing mobil. Berikut kami akan sampaikan rinciannya, mulai dari biaya pasang hingga harga knalpot racing untuk mobil. Namun sebelum lebih jauh, ada baiknya kamu ketahui dahulu fungsi knalpot pada sebuah mobil. Knalpot sendiri berfungsi sebagai saluran pembuangan gas sisa pembakaran. Selain itu, knalpot juga bertugas untuk meredam suara mesin. Karena proses pembakaran di ruang mesin menimbulkan suara yang bising. Dengan perhitungan yang tepat, knalpot juga bisa menambah tenaga mesin. Dengan segenap fungsinya, maka komponen mobil ini sangat penting bagi sebuah mobil. Untuk penggunaan sehari-hari pada sebuah mobil, tidak jarang pemilik mobil harus mengganti knalpot mobilnya lantaran tidak puas dengan performa standar. Lantas, kira-kira berapa sih biaya yang diperlukan sebelum kita mengganti knalpot standar dengan produk knalpot racing. Ganti Knalpot Tidak Boleh Sembarang Knalpot yang desainnya sesuai akan memberikan tekanan balik yang tepat pada mesin mobil. Jika kamu sudah bulat untuk melakukan pergantian knalpot, hal utama yang harus dilakukan adalah memilih tukang knalpot terpercaya. Karena memasang knalpot tidak boleh dilakukan dengan sembarang. Karena hal ini akan langsung berpengaruh ke performa mesin. Jangan sampai setelah knalpot diganti tenaga mobil bukan semakin baik justru malah menjadi letoy. “Gagalnya pemasangan knalpot pada sebuah mobil umumnya terjadi karena salah perhitungan, baik desain dan jenis knalpotnya,” kata Putra mekanik mobil di bilangan Otista Jakarta Timur. Ia menambahkan, knalpot yang desainnya sesuai akan memberikan tekanan balik yang tepat pada mesin mobil. Hasilnya, proses pembakaran di ruang bakar mesin akan mendapatkan asupan udara yang terus menerus dalam jumlah optimal. Problem lainnya, penggunaan desain knalpot yang salah juga juga mengakibatkan mobil boros bahan bakar. Padahal secara normal pemasangan knalpot racing tidak begitu pengaruh pada konsumsi bahan bakar. Yang bikin boros adalah perilaku berkendara ketika mengunakan knalpot racing. Selain itu, tidak jarang pula kita mendengar mobil dengan knalpot racing mengeluarkan suara tembakan atau meledak-ledak. Terkait hal ini Putra mengatakan pasti ada yang tidak beres pada setingan knalpotnya. “Bisa terjadi karena ada kebocoran pada paking,” katanya. Setelah Ganti Knalpot Butuh Setting ECU yang Biayanya Cukup Mahal Biaya pasang knalpot racing mobil cukup mahal, karena dibutuhkan setting ECU Untuk mobil modern, bisa jadi karena sistem Electronic Control Unit ECU belum disetting secara benar. Maka dari itu pemilik kendaraan diwajibkan meremap settingan ECU, ketika sudah mengganti knalpot racing. Seting ECU ini tentu saja dilakukan setelah pemasangan knalpot selesai. “Karena kalau melakukan remap lebih dulu baru ganti knalpot, nantinya performanya tidak akan maksimal. Ternyata misalnya airflow yang dibutuhin mesin gak sesuai,” tambahnya. “Meski sebetulnya tetap akan ada peningkatan power tapi tidak sempurna. Pada akhirnya malah remap lagi. Gampangnya, hal teknis dulu baru elektrikalnya. Entah itu cuma knalpot atau kompomen lain di mesin.” Ia juga menambahkan nantinya akan lebih menguras biaya jika melakukan salah urutan, “Artinya nanti akan keluar biaya lagi untuk remap ECU, sedangkan remap ECU ada harganya”. Untuk biaya remap ECU mobil sendiri sendiri bukanlah perkara murah. Kegiatan mensetting otak mobil ini berkisar mulai dari harga Rp 2,5 – 10 jutaan tergantung jenis mobil. “Kalau biaya pasang knalpot racing mobil sih murah ya. Untuk pengerjaan sederhana paling hanya sekitar Rp 300 – 500 ribu,” tambah Putra. Knalpot Lokal Atau Impor Bahan material berkelas yang digunakan oleh knalpot impor umumnya seperti titanium dan kombinasi karbon. Setelah tahu biaya pasang knalpot racing mobil dan setting ECU, kamu juga perlu keluarkan uang untuk membeli knalpot aftermarketnya. Di pasaran ada dua jenis knalpot yang beredar, buatan lokal atau brand import dengan brand-brand ternama. Umummnya brand impor seperti HKS, Spoon, J’s Racing hadir dengan bahan-bahan berkualitas. Alhasil memiliki kepresisian tinggi dan mampu menunjang performa mobil dengan baik. Oleh karena itu soal harga knalpot impor berbeda jauh dengan knalpot-knalpot buatan lokal. Terlebih brand lokal sendiri, umumnya adalah produk tanpa merek alias kustomisasi, yang dibuat berdasarkan pesanan. Bicara perbedaan harga, sepemantauan Moladin di beberapa gerai, knalpot lokal banderolnya begitu terjangkau. Untuk harga knalpot racing mobil buatan lokal mulai dari ratusan ribu hingga Rp 5 jutaan, untuk satu set knalpot full system. Sedangkan knalpot impor yang datang dari merek-merek terkenal Jepang harganya knalpotnya berkisar dari belasan hingga puluhan juta rupiah, untuk satu set full system. Hanya saja kelebihan knalpot produk lokal umumnya bisa dikustom, mulai dari pemilihan bahan yang kemudian disesuaikan dengan budget. Nah harga knalpot di setiap bengkel ini berbeda-beda. Kelas LCGC misalnya seperti Ayla, Agya, Calya ataupun Sigra. Harga knalpot buatan lokal tersebut dibandrol mulai Rp 900 ribuan. Itu sudah termasuk biaya pasang knalpot racing mobil. Sedangkan knalpot impor jarang menawarkan kustom. Namun memiliki jenis dan bahan yang lebih beragam. Pilihan material berkelas yang digunakan oleh knalpot impor umumnya seperti titanium dan kombinasi karbon. Nah harganya, misal untuk Honda City, Jazz atau sejenisnya untuk merek HKS bisa dibandrol 17-25 jutaan. Harga tersebut tentunya sudah termasuk setting mesin dan remap ECU. Demikian ulasan terkait biaya pasang knalpot racing mobil. Untuk kamu yang sedang mengincar knalpot racing impor harap waspada mengenai keaslian unitnya. Baiknya gali lebih dalam mengenai produk knalpot incaran kamu dan temukan diler-diler resminya yang ada di Indonesia untuk mendapatkan jaminan keaslian produk dan garansi. Simak terus untuk update berita terbaru otomotif. Setiap kendaraan, pasti memiliki saluran yang berfungsi sebagai tempat pembuangan gas dari sisa pembakaran. Dengan berbagai kegiatan yang kamu gunakan bersama dengan kendaraanmu, sistem saluran pembuangan ini tentu akan menurun karena beberapa hal. Baik performa yang turun akibat dimakan usia atau penyebab lainnya yang dapat membuat knalpot mobil bocor. Ketika knalpot mobil bocor, tentu kamu akan mencari tukang las knalpot mobil untuk melakukan perbaikan. Sayangnya, karena letak knalpot mobil yang berada di bawah mobil, maka tak jarang membuat pemilik kendaraan lali dalam memperhatikan kondisi knalpot mobil mereka. Bahkan beberapa mobil tua, terutama yang telah berusia 10 tahun ke atas akan mengalami korosi. Nah, sebelum lebih jauh, umumnya, kerusakan yang terjadi pada knalpot mobil dapat disebabkan oleh dua hal. yaitu usia pakai dan korosi. Komponen ini memiliki batas maksimal pemakaian yang harus selalu diperhatikan oleh setiap pemilik kendaraan. Biasanya usia ini dipengaruhi oleh gaya penggunaan mobil dan kualitas dari knalpot itu sendiri. Knalpot yang memiliki kualitas yang baik biasanya memiliki usia pakai yang lebih lama dibandingkan dengan knalpot yang memiliki kualitas yang buruk. Knalpot mobil terbuat dari bahan besi. Hal ini tentu akan sangat rentan terhadap korosi. Proses korosi atau penghancuran yang disebabkan oleh reaksi kimia ini akan lebih cepat terjadi jika komponen ini jarang dibersihkan, lho. Terutama pada saat musim hujan, atau seringnya terkena air di sekitar pantai atau udara laut. Melakukan cuci mobil dengan teratur dan segera menjadi langkah tepat untuk mencegah terjadinya korosi pada knalpot mobil. Lalu, bagaimana jika knalpot mobil bocor atau patah? Yuk simak informasi lengkapnya dalam artikel ini! Biaya las knalpot mobil Karat atau korosi yang terjadi pada sebuah knalpot mobil dikarenakan efek kondensasi atau perbedaan suhu yang terjadi antara luar pipa dan bagian dalam pipa knalpot. Selain itu, bisa juga terjadi karena kandungan garam yang cukup tinggi yang ada di udara sekitar kendaraan. Efek knalpot yang bermasalah dapat membuat suara knalpot yang lebih berisik dan keras sesuai dengan putaran mesin mobil. Beberapa knalpot yang bocor juga dapat membuat performa mesin menjadi drop. Secara teknis, kebocoran yang terjadi pada knalpot mobil dapat mengurangi panas yang telah dihasilkan mesin. Misalnya ketika knalpot bekerja seperti biasanya melepaskan panas sekitar 20 persen dari mesin mobil. Lalu jika terjadi kebocoran, panas yang dilepas akan lebih banyak. Sekitar 30-35 persen akan terlepas dan membuat mesin terasa kurang bertenaga. Untuk melakukan perbaikan knalpot mobil, kamu perlu mengetahui kisaran biaya las knalpot mobil sesuai dengan masalahnya. Ini dia penjelasannya Biaya ganti knalpot yang bocor Umumnya ada beberapa cara yang bisa dilakukan untuk menangani knalpot yang bocor. Pertama, melakukan tambal bagian yang bocor. Jika terjadi bolong atau bocor yang tidak terlalu parah, montir atau tukang bengkel hanya akan menambal bagian yang bolong saja. Setelah cara tersebut dirasa kurang atau kebocoran cukup besar maka akan dilakukan las. Untuk biaya dan alat menambal ringan bagian knalpot mobil, dapat menggunakan alumunium foil muffler tape. Produk ini dapat mudah ditemukan baik di bengkel atau di toko online. Harganya pun beragam mulai dari hingga Untuk melakukan penambalan cukup mudah, seperti melakukan tambal pada panci rumah yang bocor. Caranya, pertama bersihkan bagian knalpot yang bocor dari debu dan air. Selanjutnya lekatkan aluminium foil muffler tape pada permukaan yang bocor. Setelah itu, aluminium muffler tape akan bekerja dengan cara mencair dan menyatu dengan permukaan besi di sekelilingnya saat mesin mobil dinyalakan. Untuk melakukan penambalan darurat, kamu bisa menggunakan lem besi seperti merek Dextone atau Epoxy. Bisanya lem ini dijual dengan harga hingga Jika knalpot mengalami kebocoran cukup parah, maka dibutuhkan las knalpot mobil. Untuk proses ini dibutuhkan biaya sekitar hingga Rp300 ribuan. Selain kedua cara tersebut, beda lagi ketika kerusakan terjadi pada rubber mounting atau gasket. Biaya yang akan kamu keluarkan mulai dari hingga Biaya ganti knalpot yang patah Selain bocor, masalah yang cukup serius yang bisa terjadi pada knalpot mobil adalah knalpot yang patah. Biasanya untuk kamu yang memiliki mobil jenis retro, banyaknya knalpot bocor dapat disebabkan karena usia. Hal ini tentu akan membuat performa mobil menurun dan membuat knalpot patah. Kalau kondisi parah, baik ditambal atau dilas tetapi malah membuat bolongnya merambat maka prosesnya akan lebih memakan biaya yang cukup mahal. Biaya perbaikan untuk knalpot yang patah jika diganti dengan full sistem akan dikenakan sekitar Rp2-5 jutaan untuk produk knalpot lokal. Sedangkan jika dikustom atau dikombinasikan dengan produk impor maka akan mencapai Rp5-15 jutaan. Umumnya, biaya tersebut belum termasuk biaya setting ECU mobil. Untuk melakukan penggantian knalpot dengan versi aftermarket, tentu akan memerlukan pengaturan ECU ulang untuk menyesuaikan mesin dengan knalpot agar performanya optimal. Cara merawat knalpot mobil Agar knalpot mobil tetap awet dan tahan karat, tentu kamu harus melakukan perawatan yang tepat. Nah, untuk beberapa perawatan yang tepat di antaranya 1. Periksa kondisi drainase Umumnya, setiap knalpot memiliki lubang drainasenya masing-masing. Hal ini untuk menahan air agar tidak masuk ke dalam silencer dan tergenang. Posisi drainase biasanya berada dekat pipa leher knalpot yang berada di ujung bawah silencer. Melakukan pemeriksaaan rutin akan melihat kemampatan atau kebuntuan yang ada dalam drainase. Untuk melakukan pengecekan kamu bisa langsung menggunakan lidi. Jika tidak ada hambatan maka artinya keadaan drainase cukup baik. 2. Rutin memanaskan mobil Walaupun mobil tidak dipakai, kamu harus tetap melakukan pemanasan mobil, lho. Hal ini untuk menghindari terjadinya karat pada bagian knalpot dan menjaga performa mesin agar tetap optimal. Metode ini juga bisa sebagai cara untuk menghilangkan kandungan air yang mungkin mengendap pada bagian knalpot. Kamu bisa memanaskan mobil dan ingin mematikannya kembali, lalu menginjak pedal gas hingga mencapai rpm tertinggi. 3. Amplas knalpot Selain beberapa hal di atas, jika knalpot mobilmu berkarat, kamu bisa melakukan cara untuk menghilangkan noda karat dengan menggunakan amplas. Semprotkan bagian cairan penghilang karat lalu gosok dengan amplas. Untuk perlu kamu ingat, jangan sering menggunakan cairan ini karena sifatnya yang korosif dan dapat mengikis permukaan kapisan knalpot mobil. Agar lebih aman, kamu bisa pakai lapisan pengilap seperti semir agar membuat tampilan seperti baru. 4. Meneteskan oli ke dalam lubang knalpot Untuk melakukan perawatan yang efektif, kamu bisa meneteskan oli ke dalam lubang knalpot. Caranya juga cukup mudah, lho. Kamu harus memanaskan mobilmu. Setelah mesin dan knalpot panas, kamu bisa memasukkan oli dan beri secukupnya sekitar 500 ml. Jika setelah melakukan cara ini knalpot mengeluarkan asap putih, kamu tidak perlu khawatir ya. Asap tersebut sebagai bagian dari pemuaian yang berasal dari oli yang terkena panas lubang knalpot. Jangan lupa menyiapkan budget lebih sebagai dana perbaikan dan perawatan untuk service mobil sesuai dengan jenis mobil, karena biasanya setiap teknik membutuhkan biaya yang Pesan dari kami, berhati-hatilah saat berkendara, karena selain nyawa taruhannya, biaya perbaikannya juga mahal. Berikan perlindungan untuk kendaraanmu dari kerusakan dengan menggunakan asuransi mobil. Jaga keamanan dan kenyamanan berkendara dari risiko finansial akibat kejadian tak terduga di jalan dengan asuransi kendaraan terbaik. Demikian informasi seputar biaya las knalpot mobil yang perlu kamu ketahui. Semoga artikel ini bermanfaat, ya! FAQ Apakah knalpot bocor bisa di las? Cara mengatasi knalpot bocor yang satu ini sangat mudah untuk diterapkan. Tidak hanya mudah, penggunaan las karbit juga dinilai lebih efisien untuk menambal knalpot. Namun, Anda perlu pergi ke bengkel las terdekat untuk melakukannya. Apa pengaruh knalpot mobil yang bocor? Knalpot yang bocor akan menyebabkan tenaga mobil melemah. Kondisi ini akan semakin cepat memburuk jika kebocoran tidak segera ditangani. Selain itu, konsumsi bahan bakar akan menjadi lebih boros daripada biasanya karena kebocoran knalpot akan menyebabkan mesin tidak beranjak dari putaran rpm yang rendah. Apa resiko jika knalpot bocor? Air yang mengendap tersebut akan menimbulkan karat pada knalpot dan menyebabkan komponen ini bocor. Bagian pembuangan pembakaran yang bocor, akan menimbulkan suara bising yang kurang nyaman di dengarkan oleh telinga. Hal tersebut dikarenakan kebocoran pada knalpot menyebabkan suara yang dihasilkan tidak tersaring. Kenapa suara knalpot mobil berubah? Perubahan suara knalpot biasanya identik dengan adanya kebocoran, akan tetapi tidak sepenuhnya demikian. Karena ada beberapa penyebab selain kebocoran yang dapat menimbulkan suara bising dan menurunkan performa mesin, salah satunya adalah penyumbatan pada saluran pembuangan. Ditulis oleh Rabbani Haddawi Editor Ditulis oleh Rabbani Haddawi Editor Rabbani adalah editor di DuitPintar untuk artikel-artikel asuransi umum dan asuransi jiwa, mulai dari asuransi mobil, kesehatan, hingga jiwa. Juga menyediakan artikel-artikel informatif seputar kesehatan dan otomotif. Uje Knalpot keropos bisa bikin performa mesin turun - Biaya las leher knalpot yang bocor karena keropos ternyata cukup terjangkau. Seiring pemakaian leher knalpot motor memang bisa bocor akibat keropos. Leher knalpot yang bocor ini disebabkan posisinya yang ada di bagian bawah motor serta terbuka sehingga rawan terkena kotoran dan air hujan yang membuat keropos dan bolong. "Musuh utama leher knalpot itu karat yang berasal dari kotoran serta air," buka Kusnadi atau akrab disapa Icux owner Movic Custom Exhaust di Jl. Warakas Raya Tanjung Priok, Jakarta Utara. Baca Juga Biar Irit Baterai, Motor Listrik Hasil Konversi di BRT Pakai Fitur Smart Lamp "Leher yang keropos dan akhirnya bolong ini bisa berpengaruh ke performa motor yang jadi kurang responsif dan boros," lanjutnya. Selain itu, knalpot bocor akan menimbulkan suara berisik sehingga harus segera diperbaiki. "Kalau lubangnya masih kecil dan hanya satu, bisa diperbaiki dengan cara dilas," lanjut Icux. "Biayanya juga bervariatif, tapi biasanya start dari Rp 35 ribuan saja untuk proses pengelasan," tambahnya. Baca Juga Musim Hujan Datang, Ini Area di Kaki-kaki Motor yang Wajib Diperhatikan Mungkin saat ini kamu sedang mencari tahu biaya perbaikan knalpot mobil bocor. Knalpot mobil bocor adalah perkara biasa lantaran terjadinya karat karena usia pakai. Karat pada mobil ini dikarenakan efek kondensasi atau perbedaan suhu antara dalam dan di luar pipa knalpot. Selain itu juga bisa karena kandungan garam yang cukup tinggi pada udara di sekitar kendaraan. Efek dari knalpot yang bocor, biasanya menghasilkan suara lebih berisik dan keras seiring putaran mesin. Selain itu knalpot bocor juga membuat performa mesin jadi drop. Secara teknis, kebocoran pada knalpot dapat mengurangi pemanfaatan panas yang dihasilkan mesin. Jika seharusnya knalpot hanya melepaskan panas 20% dari mesin, karena ada bagian yang bocor maka panas mesin yang terbuang melalui knalpot semakin besar 30-35%. Itu sebabnya mesin terasa kurang bertenaga. Perbaikan Knalpot Pakai Alumunium Foil Tape, Murah! Ilustrasi perbaikan knalpot Putra mekanik mobil di bilangan Otista Jakarta Timur mengatakan ada beberapa cara menyelesaikan masalah knalpot mobil yang bocor. “Pertama jika bolong atau bocornya tidak parah bisa ditambal. Cara kedua adalah dengan mengelasnya. Dan cara ketiga adalah ganti baru,” kata Putra. Terkait alat dan biaya untuk menambal knalpot yang bocor ringan, kamu bisa menggunakan almunium muffler tape. Produk ini bisa ditemukan di toko jual beli online dengan harga yang beragam mulai Rp 10 ribu – 50 ribuan. Cara pakainya mirip menambal panci di rumah. Pertama-tama bersihkan permukaan knalpot yang bocor dari debu dan air. Selanjutnya lekatkan alminium mufler tape ke permukaan yang bocor tersebut, lalu tempelkan. Almunium muffler tape akan bekerja dengan cara mencair dan menyatu dengan permukaan besi setelah knalpot mobil panas, saat mesin sudah dinyalakan. Untuk penambalan darurat, kamu juga bisa menggunakan lem besi misalnya seperti Dextone atau Epoxy. Lem jenis ini di pasaran dibanderol sekitar Rp 15-25 ribu. Sedangkan biaya perbaikan knalpot bocor dengan cara mengelas berkisar antara Rp 100-300 ribuan. Ini berlaku untuk knalpot yang bocor atau pun patah. Beda lagi jika yang rusak adalah rubber mounting atau gasket, harganya berkisar Rp 100 hingga Rp 250 ribuan. Biaya Ganti Knalpot Cukup Mahal Knalpot impor biasanya dijual dengan harga mulai dari Rp 5 jutaan Nah jika knalpot kamu sudah tidak bisa diselamatkan. Misal kamu punya mobil retro, yang notabene sudah banyak bocornya akibat termakan usia. Maka lebih baik kamu menggantinya agar performa kendaraan kamu kembali prima. Kalau kondisinya parah, ketika dicoba ditambal dengan las di satu titik, maka bolong justru merambat ke titik lain karena hantaran panas dari proses pengelasan. Biaya perbaikan knalpot mobil bocor jika mengganti baru dengan full system exhaust, berkisar antara Rp 2-5 jutaan untuk produk lokal. Sementara jika kustom dan dikombinasikan dengan produk impor bisa berkisar Rp 5-15 jutaan. Hal ini belum dengan biaya melakukan setting ECU. Tiap penggantian knalpot dengan versi aftermarket, tentu diperlukan pengaturan ECU agar ada kesesuaian antara mesin dengan knalpot, sehingga performanya optimal. 4 Cara Merawat Knalpot Mobil Walaupun mobil tidak dikendarai, mesin mobil perlu dipanaskan secara rutin agar menghindari terjadinya karatan pada knalpot. Agar knalpot mobil awet dan tahan karat, tentu perlu dilakukan perawatan. Ada beberapa tindakan yang perlu kita perhatikan agar kasus karatan dan knalpot bolong atau bocor tidak terjadi. 1. Periksa Kondisi Drainase Setiap knalpot mobil pasti memiliki lubang drainase yang bertugas menahan air yang masuk ke dalam silencer agar tidak tergenang. Posisi dari drainase ini dekat pipa leher knalpot dan berada di ujung bawah silencer. Mengecek drainase bertujuan apakah ada kemampatan atau kebuntuan. Untuk mengeceknya kamu hanya perlu memasukkan lidi. Kemudian bila tidak ada hambatan di dalamnya, artinya drainase dalam keadaan baik. 2. Rutin Memanaskan Mobil Walaupun mobil tidak dikendarai, perlu dipanaskan secara rutin agar menghindari terjadinya karatan pada knalpot dan menjaga kinerja dari mesin tetap optimal. Metode ini bisa membantu menghilangkan kandungan air yang terdapat di bagian dalam knalpot. Caranya setelah memanaskan mesin mobil dan ingin mematikannya kembali, injak pedal gas hingga mencapai rpm tertinggi. Lakukan cara tersebut sebanyak dua kali, kemudian baru matikan mesin mobil mu. 3. Amplas Knalpot Jika kondisi knalpot mobil kamu sudah berkarat, kamu bisa menghilangkan noda karat dengan memanfaatkan ampelas. Semprotkan cairan penghilang karat pada knalpot mobil, lalu gosok dengan amplas. Hal yang perlu diingat, jangan gunakan cairan ini terlalu sering, karena sifatnya yang korosif akan mengikis lapisan knalpot mobil. Selain itu cara merawat knalpot mobil yang bisa dilakukan juga, yakni dengan melapisinya menggunakan penggilap seperti semir. Fungsinya bisa membuat warna knalpot mobil nampak seperti baru. 4. Meneteskan Oli ke Dalam Lubang Knalpot Merawat knalpot dengan meneteskan oli kedalam lubang knalpot terbilang efektif. Caranya kamu harus panaskan mobil terlebih dulu. Setelah mesin dan knalpot sudah panas segera masukkan oli, berikan secukupnya sekitar 500ml. Hal yang perlu diketahui, bila setelah melakukan cara ini kamu ingin menyalakan mesin mobil, ada kemungkinan knalpot mengeluarkan asap putih. Namun tidak perlu khawatir, kondisi tersebut bagian dari hasil pemuaian yang berasal dari oli yang terkena panas di dalam lubang knalpot. Demikian ulasan terkait biaya perbaikan knalpot mobil bocor. Jangan lupa untuk mencari spesialis knalpot terbaik guna mendapatkan hasil maksimal. Simak terus untuk update kabar terbaru otomotif.

biaya las knalpot motor